Ոստիկանության պարեկային ծառայության համար 2020թ. ձեռք բերված 150 «Շկոդա Օկտաիա» մակնիշի ավտոմեքենաների մի մասի անսարքության համար, ինչի հետեւանքով պետությունը ստիպված էր լրացուցիչ ծախսեր անել՝ այլ մակնիշի մեքենաների նոր խմբաքանակ գնելու նպատակով, դատելով պետական կառույցների արձագանքից, ոչ ոք չի պատժվի։ NEWS.am-ը գրավոր հարցում էր ուղարկել ոստիկանություն՝ խնդրելով պատասխանել մի քանի հարցի, այդ թվում՝ արդյոք ոստիկանությունը քայլեր է ձեռնարկել՝ պարզելու 2020 թվականին «Չեխ ավտո» ՍՊԸ-ի հետ կնքված պայմանագրով ձեռք բերված «Շկոդա Օկտաիա» մակնիշի ավտոմեքենաների անսարքության պատճառները, ովքեր են պատասխանատվության ենթարկվել անպիտան մեքենաներ գնելու միջոցով պետությանը հասցված վնասի համար, եթե «Չեխ ավտոն» է խախտել պայմանագրային դրույթները, ապա արդյոք ոստիկանությունը պատրաստվում է դատական կարգով փոխհատուցում ստանալ ձեռք բերված անպիտան մեքենաների համար։ Ոստիկանությունից ստացված պատասխանում ասվում է.
«ՀՀ ոստիկանության և «Չեխ Ավտո» ՍՊԸ-ի միջև 14.09.2020 թ. ՀՀ Ո ՀԲՄԱՊՁԲ-2020+ԱՎՏՈ ծածկագրով կնքված պայմանագրով ձեռք է բերվել 150 միավոր «Շկոդա Օկտաիա» մակնիշի տրանսպորտային միջոց։ Պարեկային ծառայության մեկնարկից մի քանի ամիս անց, տրանսպորտային միջոցների փոխանցման տուփերի սելեկտորների վրա ի հայտ են եկել խնդիրներ, որոնք «Չեխ Ավտո» ՍՊԸ-ի հավաստմամբ գործարանային էին, և երաշխիքային սպասարկման շրջանակներում պարտավարություն են ստանձնել իրենց միջոցներով փոխարինել նորերով»։ Փաստորեն, Ոստիկանությունն իր պատասխանում նշում է, որ 2020 թվականին գնել են մեքենաներ և խնդիրներ են առաջացել, բայց մեքենաները եղել են երաշխիքի մեջ: Բայց այստեղ հարցը նաև այն է, որ պարեկային մեքենաները շատ արագ սպառում են իրենց երաշխիքային ժամկետը. դա լինում է կա՛մ 3 տարի, կա՛մ մինչև 100.000 կմ (վազքը): Դրանից հետո դրանք վերանորոգվում են պետության հաշվին: Եթե սովորական մեքենան տարվա մեջ քշվում է 20-40.000 կմ, պարեկայիններն այդ շեմը շատ արագ են անցնում: Հետևաբար ամենաշատը 1 տարի անց դրանք այլևս երաշխիքի մեջ չեն: Այլ հարց է, որ մատակարարը կարող է որոշ հարցերում ընդառաջ գնալ, օրինակ՝ զեղչեր անել: Բայց իրականում այդ մեքենաների սպասարկումը շատ արագ վերածվում է պետության համար բեռի: Հետևաբար այդտեղ խնդիրը ոչ թե մեքենաների անորակությունն է, այլ թե ինչու են այդ մեքենաները սկսել խնդիրներ առաջացնել։ Միգուցե դրանք նախատեսված չեն այդ աշխատանքը կատարելու համար, քանի որ օրինակ՝ ոստիկանության մեքենաների վրա շատ հոսանք ծախսող սարքավորումներ են միացվում՝ լույսեր, բարձրախոսներ և այլն, կամ դրանք մեքենայի համար նախատեսվածից շատ են վարվում կամ վարվում են դրանց համար չնախատեսված վայրերում: Սա նշանակում է, որ հանձնաժողովը, որն ընտրել է Շկոդաները, դա հաշվի չի առել: Մյուս մրցույթի հանձնաժողովը, որին մասնակցել է Տոյոտայի ներկայացուցիչը, այլ է եղել, այլ մասնագետներով, որոնք ըստ երևույթին խորհրդակցել են և ստացել այնպիսի կոնֆիգուրացիա, որին Տոյոտան, տեսնելով, որ խելամիտ է, մասնակցել է եւ հաղթել: Անգամ, եթե Շկոդաների ոչ արդարացված գնումը կոռուպցիոն ռիսկերի արդյունք չէ, փաստ է, որ ոչ կոմպետենտ մասնագետների որոշման հետևանքով այն լրացուցիչ ծախսային բեռ է առաջացրել պետության համար:
17:43
17:29
17:13
16:57
16:48
16:34
16:17
15:58
15:43
15:29
15:14
14:58
14:36
14:22
13:59
13:47
13:34
13:22
13:20
13:09
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | |||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
09:57
09:45
09:34
09:26
09:15
09:02
09:44
09:35
09:25
09:17
09:02
09:56
09:45
09:37
09:26
09:17
09:02
09:53
09:38
09:27
09:13
09:02
09:58
09:45
09:35
09:27
09:13
09:04
09:59
09:46
09:37
09:25
09:14
09:02
09:56
09:45
09:36
09:23
09:09
09:56
09:42
09:25
09:13
09:02
09:58
09:44
09:36
09:27
09:13
09:02
