В преддверии дня армейской авиации выпускники авиационных училищ из России полетели в первую "атаку", хотя для полета "с закрытыми глазами" им еще далеко.
Молодые офицеры армейской авиации российской авиабазы в Эребуни провели первые учения в горных условиях Армении.
Они приняли участие в тактических учениях 102-ой российской базы с поддержкой вертолетов армейской авиации.
Несколько вертолетов (Ми-8 и Ми-24) вылетели с аэропорта Эребуни в сторону полигона "Алагяз". Погода хорошая, солнечная, есть лишь небольшая дымка.
На месте вторых пилотов, или тех, "кто справа" (в кабине) – новички, прибывшие в Армению прямо из Сызранского высшего военного авиационного, или просто – вертолетного, училища.
За их полетом и красотой армянской природы с другого вертолета Ми-8 наблюдали и корреспонденты Sputnik Армения.
Все прошло в штатном режиме, но в полете наш (опытный) пилот задернул шторки — да, на вертолете! — и повел вертолет "вслепую" – по приборам.
"Трудно, но возможно", — говорит пилот.
Сами мы по вибрации из открытого иллюминатора чувствуем, как сильный ветер тщетно пытается отнести нас в сторону от курса.
После часового полета, полного прекрасных пейзажей, осенних красок и попыток поймать в объектив камеры маневрирующие вертолеты с новичками, вертолеты "высаживают десант" в Алагязе и возвращаются "домой".
Один из новичков, летчик-штурман Владимир Илларионов рассказывает, что раньше выполнял полеты в равнинной местности, сегодня впервые летает в горной.
"Сегодня летали на полигон "Алагяз" поддерживать мотострелковую бригаду. Задача выполнена ", — официальным тоном говорит Илларионов.
Потом уже добавляет, что справился с навигацией, помощь командиру тоже оказал, а сам полет прошел отлично. По его словам, в горной местности есть отличия в визуальной ориентировке, горы влияют на эргономику (управление) вертолета.
"Каждое движение должно быть продумано до миллиметра", — признается Илларионов, обращая внимание на то, что все элементы нужно выполнять намного плавнее.
За два месяца Владимир успел адаптироваться в Армении, говорит, что чувствует себя "отлично".
Журналистам оценить уровень выполнения задачи трудно. Но замкомандира авиационной базы подполковник Эдуард Жданов говорит, что все прошло хорошо. Уверяет, что инструктора подготовленные — специалисты по полетам в горной местности.
Говорит о роли армейской авиации для сухопутных войск. Поздравляет и желает летному составу России здоровья, летного долголетия, счастья и… любви.
"… чтобы любили авиацию так, как любим ее мы", — говорит Жданов.
Днем создания армейской авиации принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск. Вертолетная авиация сначала именовалась вспомогательной — в задачи ее входила перевозка грузов, корректировка огня, разведка, связь. Затем, в ходе технической эволюции, вертолёты превратились в грозное оружие. Широкое оснащение новейшими средствами борьбы, возрастание объёма и сложности решаемых задач потребовали глобальной модернизации организационной структуры армейской авиации.
От вертолётных подразделений, решающих вспомогательные задачи, наступил переход к созданию отдельных полков и эскадрилий. А в начале 70-х годов двадцатого столетия, с принятием на вооружение МИ-24, чьей основной ролью была поддержка сухопутных войск на поле боя, вспомогательная авиация стала армейской.
14:27
14:13
13:55
13:43
13:28
13:14
12:57
12:41
12:27
12:13
11:49
11:36
11:12
10:59
10:43
10:28
10:14
10:01
09:49
09:36
09:23
09:09
17:23
17:07
16:55
16:41
16:28
16:09
15:55
15:41
15:28
15:14
14:55
14:41
14:26
14:13
13:57
13:42
13:29
13:14
12:57
12:41
12:27
12:13
11:59
11:44
11:28
11:14
10:59
10:45
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | 3 | |||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
14:55
14:31
14:19
