Крупнейший в мире самолет-амфибия совершил свой первый полет. Построенный в Китае гидросамолет AG600 под кодовым названием "Куньлун" провел в воздухе около часа.
Самолет размером примерно с "боинг-747" и оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями китайской разработки.
AG600 взлетел из аэропорта Цзиньвань в городе Чжухай в провинции Гуандун на юге страны.
Самолет может перевозить до 50 человек и находиться в воздухе до 12 часов. Официально он предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воде.
Однако он может применяться и в военных целях, например в Южно-Китайском море, где он способен долететь до всех островов, на которые претендует Китай.
Государственное агентство Синьхуа назвало AG600 "защитником моря, островов и рифов".
Китай проводит масштабные работы по искусственному превращению рифов в Южно-Китайском море в острова, с тем чтобы объявить их частью своей суверенной территории, вокруг которой в радиусе 200 морских миль простирается исключительная экономическая зона страны. Другие страны региона оспаривают правомочность этих действий.
Китай считает практически все острова, рифы и скалы в Южно-Китайском море своей суверенной территорией.
С этим не согласны другие страны, омываемые Южно-Китайским морем, - Бруней, Вьетнам, Индонезия, Малайзия, Тайвань и Филиппины. Их позицию также открыто поддерживают США.
В 2016 году международный трибунал в Гааге в решении по иску Филиппин отверг претензии Китая на почти все Южно-Китайское море.
Китай заявил, что решение трибунала необоснованно и не имеет обязательной силы.
Взлет AG600 транслировался в прямом эфире по государственному телевидению. По возвращении в аэропорт его встречали толпа людей с флагами и военный оркестр.
На разработку самолета ушло восемь лет. Длина его корпуса 39,6 метра, размах крыльев 38,8 метра. Максимальная взлетная масса достигает 53,5 тонны.
Как сообщает Синьхуа, компания-разработчик уже получила заказы на 17 машин типа AG600.
AG600 - крупнейший в мире самолет-амфибия, но он значительно меньше, чем гидросамолет миллиардера Говарда Хьюза.
Правообладатель иллюстрацииGETTY IMAGESImage caption"Еловый гусь" перед своим первым и последним полетом в 1947 году
Размах крыльев Hughes H-4 Hercules, известного как "Еловый гусь" (хотя он был сделан в основном из березовой фанеры) достигал 97,54 метра.
Впрочем, тот самолет поднялся в воздух лишь однажды в 1947 году, и его полет продлился лишь около 26 секунд.
С тех пор он находится в музее в штате Орегон.
bbc.com
17:59
17:45
17:29
16:31
16:15
15:55
15:41
15:29
15:14
14:55
14:41
14:27
14:13
13:58
13:42
13:27
13:12
12:55
12:42
12:28
12:13
11:55
11:41
11:26
11:12
10:52
10:38
10:24
10:10
09:59
09:48
09:35
09:22
09:09
16:59
16:45
16:30
16:15
15:55
15:41
15:28
15:14
14:56
14:41
14:27
14:13
13:59
13:45
13:31
13:14
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
| 29 | 30 | ||||||
12:58
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
14:55
14:31
