Что решил Тбилиси с запретом на транспортировку кукурузы

28.09.18 | 16:39

Тбилиси и Ереван не намерены создавать рабочую группу для обсуждения запрета на ввоз кукурузы и пшеницы по территории Грузии автомобильным путем. Министр транспорта, связи и информационных технологий Армении Ашот Акопян дал разъяснения в интервью Sputnik Армения.

Запрет на транспортировку кукурузы по территории Грузии автомобильным путем отложен на год, так же как и в случае с пшеницей. Эту информацию Sputnik Армения подтвердили в ведомствах как Грузии, так и Армении.

Тбилиси вновь сядет за обсуждения условий введения запрета пшеницы и кукурузы 1 октября 2019 года. До тех пор армянские и грузинские импортеры могут спокойно работать.

"Запрет на ввоз кукурузы автомобильным путем также отложен, как и в случае с пшеницей", — сказали корреспонденту Sputnik Армения в Минтрансе Грузии.

В свою очередь министр транспорта, связи и информационных технологий Ашот Акопян в эксклюзивном интервью Sputnik Армения также подтвердил эту информацию. Он пояснил, что армянская сторона регулярно выходит на связь с грузинскими коллегами, что крайне важно. По этой причине он не видит необходимости в создании дополнительной двусторонней рабочей группы для решения этого вопроса.

"С Грузией мы вели диалог с 15 августа, как только встал вопрос о запрете. С глобальной точки зрения, переход на паром – решение правильное, так как это позволит разгрузить важный для нас КПП "Верхний Ларс". Буквально два месяца назад шли обсуждения: для нас в приоритете как раз стоял вопрос разгрузки КПП и покупки более качественного зерна", — сказал Акопян.

По его словам, благодаря переговорам премьер-министров Армении и Грузии Никола Пашиняна и Мамуки Бахтадзе, армянской стороне удалось убедить грузинскую снизить тарифы настолько, чтобы это не сказалось на стоимости транспортировки новым путем.

"Запрет влечет и другие последствия: многие перевозчики остаются без работы. Другие не могут привозить товар на пароме. Такое положение приводит к монополии. Если мы сможем решить все эти вопросы, то переход на паромную переправу – лучшее решение", — сказал Акопян.

Он подчеркнул, что между двумя сторонами рассматриваются разные варианты транспортировки пшеницы и кукурузы. Он не исключил, возможность перевоза пшеницы как автомобильным, так и железнодорожным путем.

Напомним, Грузия трижды перенесла срок запрета. В первый раз он должен был вступить в силу 15 сентября, потом с 1 января. В итоге, после четырехдневного протеста грузинских импортеров, правительство отложило вопрос обсуждения до 1 октября 2019 года.

Ранее, транспортные ведомства и железные дороги Еревана и Тбилиси заявили о снижении железнодорожных тарифов на перевозки из порта Поти в Армению. Скидка составила 52%. В год в Армению импортируется 280-300 тысяч тонн зерна. Один грузовой автоконтейнер перевозит 22 тонны, в случае железной дороги загруженность контейнера может быть значительно выше.

armeniasputnik.am