Мэрия Еревана тратит на «красные линии» больше, чем получает — ответ Марутяну

16.10.18 | 12:27

Водители недовольны тем, что, несмотря на высокую плату за парковку, нормального сервиса нет.

Мэрия Еревана больше тратит на обслуживание автопарковок (зон так называемых "красных линий") в столице, чем получает по итогам платежей, сказал журналистам во вторник председатель общественной организации "Друг водителя" Тигран Кеян, комментируя заявление нового мэра Айка Марутяна.

По его словам, Марутян заявил, что благодаря дополнительным средствам власти могут осуществлять какие-то работы, например, ремонтировать детские сады.

"Но городские власти не учитывают, что в вопросе красных линий, начиная с 2102 года, они несут больше ущерба, чем получают прибыли. Собранных денег не хватает даже для обслуживания этих парковок", - сказал Кеян.

Он отметил, что в последние годы около 90% водителей, которые обжаловали штрафы в связи с нарушениями в зонах "красных линий", в итоге выиграли судебные процессы и административные производства.

По данным на 2017 год, должно было быть собрано около 800 миллионов драмов, но власти собрали лишь половину. Остальную сумму либо не смогли собрать, либо водители обжаловали, и штрафы были аннулированы.

При этом больше половины из 800 миллионов мэрия по договору предоставила Parking City Service (около 450 миллионов драмов) за предоставление услуг – разметку, камеры, выписывание штрафов, проверку стоянок и т.д.

Кроме того, граждане недовольны уровнем услуг, которые предоставляются на автопарковках в зонах красных линий. Зачастую в случае повреждения машин, припаркованных в зонах красных линий, владельцы транспортных средств даже не могут найти виновных.

"Очень часто никто не несет ответственности за ущерб, нанесенный машинам. Часто в местах разметки практически невозможно припарковаться", - отметил Кеян.

Кеян считает, что в первую очередь малый центр города должен быть обеспечен автопарковками, поскольку именно там существует проблема стоянок.

Наоборот, на окраинах города нужно удалить эти линии, так как там практически не паркуются машины, но расходуются средства на разметку и мониторинг.

Там часто нет камер и нельзя доказать, что водители простояли там какое-то время, поэтому собрать плату с них практически невозможно.
Ранее на вопрос, отменят ли "красные линии", мэр Еревана Айк Марутян ответил, что они поступят так, как пожелает народ. Он отметил, что в таком случае сократится финансирование и "меньше будет отремонтировано детских садов". Позже в комментариях в Facebook он предложил вынести вопрос "красных" линий на городской референдум.

По нынешним правилам, за час парковки в зонах "красных линий" владельцы автомобилей платят 100 драмов, за день – 500 драмов, за месяц - 1000 драмов, а если купить абонемент на год — 12 тысяч драмов.

armeniasputnik.am