Станции для зарядки электромобилей начали выпускать в Армении - детали проекта

30.10.21 | 10:41

Первые станции для зарядки электромобилей, созданные армянскими инженерами, появились в Ереване. Пока что в Инженерном городке, но, скорее всего, скоро их можно будет увидеть на улицах Еревана, рассказал в беседе со Sputnik Армения директор инженерной компании Evan Акоп Геворкян.

В июле 2019 года в Армении импорт электромобилей освободили от НДС. Тогда министерство экономики, составившее законопроект, отмечало, что в результате появится не только больше "зеленого" транспорта, но и специалисты по обслуживанию таких машин, а также производители деталей и обслуживающей техники.

Компания Акопа Геворкяна показывает, что эти расчеты были верны. Работая в одной из компаний в Инженерном городке, он решил открыть там же свой проект – увидев, что водителей электромобилей становится все больше, а потребность в заправке растет.

Заметим, у электромобиля затраты на топливо в два с лишним раза ниже, чем у машины такой же мощности на сжатом газе, и до четырех раз – чем у машины на бензине.

Вместе с тем Акоп и его товарищи решили не заказывать готовые блоки из-за рубежа, а производить все, что возможно, на месте. Кроме радиодеталей и печатных плат, которые после распада Союза в Армении практически не выпускаются, все остальное сделано дома. На основе указанных деталей всю схемотехнику для электронной "начинки" зарядного устройства проектируют и собирают в Армении. Металлические корпуса, а также программное обеспечение для станции и телефонных приложений у пользователей – все это тоже делается здесь.

"Мы делаем и зарядочники для домашнего пользования, учитывая, что не все электромобили поступают в Армению с ними", - добавил Геворкян.

Станцию оборудовали и разными стандартами зарядочных кабелей, так как европейский и американский немного отличаются друг от друга.

"Кроме того, если владелец зарядочной точки – гостиница, кафе или кто-либо другой имеет солнечную панель, то мы можем подключить станцию и к общей сети, и к его солнечной панели. Наш алгоритм позволяет контроллеру брать энергию из обоих источников - по мере необходимости", — говорит Геворкян.

В Ереване и на основных автотрассах уже есть несколько десятков зарядочных станций. Их качество тоже хорошее, но местный аналог стоит на 20-30%, а иногда и на 40% дешевле, в зависимости от модели, заметил он. Кроме того, местный производитель намного легче может организовать техническое обслуживание․

Вдобавок, компания составила приложение для телефона, на котором водитель сможет видеть ближайшие точки заправки и даже бронировать их на определенное время.

"Мы готовимся выступить с предложениями и для частного сектора, и для мэрии Еревана, а далее хотим выйти на международный рынок. В соседней Грузии, например, есть много поставщиков, но места хватит всем: рынок большой, а главное – растущий", — подытожил Геворкян.

Отметим, в результате отмены НДС за два с половиной года в республику завезли более пяти тысяч электромобилей (для сравнения, за два предшествующих года, в 2017-18 годах - всего 40). Поэтому министерство окружающей среды готовится выступить с предложением о продлении этой льготы.

Кроме того, в начале сентября правительство Армении выделило 900 миллионов драмов (около 1,75 миллиона долларов) на открытие новых заправочных точек: по две – в каждом административном районе Еревана и еще несколько десятков – в регионах.

SPUTNIK