Строительство железной дороги Ерасх-Джульфа-Мегри-Горадиз на территории Армении заморожено.
Если изначально под разблокированием транспортных коммуникаций между Арменией и Азербайджаном после войны, в первую очередь, подразумевалось восстановление железнодорожного сообщения по маршруту советского периода, то в последнее время внимание сконцентрировано на открытии автомобильного движения. Вопрос открытия ж/д выпал из повестки.
В конце августа Sputnik Армения получил ответ на запрос в Министерство территориального развития и инфраструктур, поинтересовавшись, в каком состоянии находится проект строительства железной дороги.
"Для составления предварительной задачи восстановления участка железной дороги Ерасх-граница Азербайджана, а также Мегринского участка Национальным университетом архитектуры и строительства Армении проведено геодезическое зондирование 43 км пути", - сообщили на запрос в МТУИ.
Кроме того, там отметили, что проведены визуальные и инструментальные исследования, лабораторные экспертизы, составлены отчеты по 9 тоннелям (3050 м), 22 залам, 5 переездам, 2 мостам, 20 км автомобильной дороги, 10 км оросительных труб и 4 зданий и построек станций.
Но дело в том, что буквально такой же ответ (практически идентичный текст) в министерстве нам дали на запрос 4 месяца назад - в начале мая 2022 года.
Если в мае на вопрос о финансировании проекта нам сказали, что к нему можно будет вернуться после завершения проектно-расчетных работ, то на этот раз отметили, что "финансовые источники строительства участков в Ерасхе и Мегри не определены".
Таким образом, в течение, как минимум, 4 месяцев, никакого продвижения в реализации проекта нет.
Мы направили запрос также в офис вице-премьера Армении Мгера Григоряна (руководителя комиссии по разблокировке транспортных коммуникаций) с просьбой пояснить, остановлена ли реализация проекта.
В течение пяти рабочих дней, предусмотренных законом для ответа, прошли. В случае получения комментария, мы его опубликуем отдельно.
При этом у советника премьер-министра Армении, руководителя рабочей группы по программе восстановления железной дороги Армения-Азербайджан Арташеса Туманяна взять комментарий не удалось по причине его болезни.
Напомним, 31 марта премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что обязательства по разблокировке дорог между Арменией и Азербайджаном должны быть взаимными. Он заявил, что Армения готова строить и автомобильную, и железную дорогу, однако считает важным подписать соответствующее соглашение с Азербайджаном, которое будет иметь юридическую силу.
"Мы видим весьма конкретные риски: построим дорогу, а Азербайджан откажется открыть границы. Получится, что Армения не сможет использовать инфраструктуры, на которые потратит сотни миллионов долларов", - сказал тогда Пашинян.
В конце мая на наш запрос в офисе вице-премьера Мгера Григоряна Sputnik Армения сообщили, что Азербайджан не отреагировал на предложение Армении закрепить юридически обязательство об открытии коммуникаций.
Договоренность о работе по строительству железной дороги Ерасх-Джульфа-Мегри- Горадиз была достигнута на встречах лидеров Армении и Азербайджана в Сочи и Брюсселе.
Читать заметки нашего корреспондента можете также в его авторском телеграм-канале.
17:59
16:31
16:17
16:02
15:45
15:29
15:16
14:55
14:41
14:28
14:15
14:04
13:51
13:39
13:25
13:12
12:55
12:41
12:27
12:13
11:55
11:39
11:26
11:12
10:57
10:43
10:29
10:15
10:01
09:49
09:36
09:23
09:09
17:45
17:34
17:23
17:12
16:59
16:45
16:31
16:17
16:06
15:55
15:41
15:28
15:14
14:55
14:41
14:27
14:13
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | ||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
| 31 | |||||||
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
14:55
14:31
14:19
