Армения теоретически может стать участницей Транскаспийского международного транспортного коридора (ТМТК), однако Ереван не вписывается в проект ни с географической, ни с политической точки зрения. Такое мнение Sputnik Армения высказал глава Ассоциации транспортных экспедиторов Армении Егише Ованнисян.
Ранее министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу заявил о трехсторонних и четырехсторонних форматах сотрудничества между Турцией, Азербайджаном, Грузией и Ираном. Глава МИД Турции предположил, что в будущем Армения может присоединиться к ним, в том числе в рамках "среднего коридора".
ТМТК - международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию в Турцию и страны Европы. Ованнисян пояснил, что де-факто коридор уже создан, а ветка в Армению может быть только параллельным маршрутом.
"В заявлении главы турецкого МИД я не вижу даже намека на приглашение, а также какого-либо реверанса в сторону Армении", - сказал Ованнисян.
По его словам, заявление Чавушоглу носит в большей степени политический характер.
ТМТК задействован не полностью, однако по нему уже были провезены тестовые грузы (три контейнерных поезда с 2017 года). В настоящее время участники логистической цепочки уточняют время нахождения в пути, объемы и возможности поставок.
Эксперт отметил, что теоретически наша страна могла стать частью транспортного коридора либо по автомобильной магистрали, либо по железнодорожной ветке Ереван-Иджеван. Однако по большому счету эта ветка также не очень нужна, поскольку в рамках данного коридора функционирует магистраль Баку–Тбилиси–Карс (БТК).
Ованнисян считает, что в нынешних реалиях Еревану куда выгоднее предложение Индии. Речь идет о связи Индии со странами ЕС по мультимодальному маршруту, в котором Армения может стать связующим звеном.
Если этот маршрут заработает, то грузы из Индии будут доставляться в порт Чабахар, а затем на автомобильных фурах или по железной дороге - через Иран и Армению в порты в Грузии, откуда уже морем - в Болгарию, Румынию или Украину.
Ованнисян отметил, что и в этом случае Армения может стать полноправным участником транспортной артерии - после завершения масштабного для страны проекта строительства автомобильной дороги "Север-Юг". По данным Министерства территориального управления и инфраструктур, дорога в лучшем случае будет построена в течение восьми лет.
Что касается перевозок по железной дороге, то тут необходимо дождаться возможности открытия железнодорожного пути от границы Нахичевана до станции Ерасх в Армении, и политического решения вопроса задействования железнодорожной ветки из Ирана в Армению.
В целом Ованнисян оценивает озвученные заявления положительно. Эксперт пояснил, что Армению начинают воспринимать в качестве транзитного узла, однако пока только в теории. Однако чтобы все это стало реальностью, наша страна должна решить ряд логистических и инфраструктурных задач.
16:55
16:41
16:29
16:17
16:06
15:55
15:41
15:28
15:14
14:55
14:41
14:27
14:13
13:55
13:41
13:26
13:12
12:58
12:41
12:28
12:15
12:02
11:49
11:36
11:22
11:08
10:55
10:39
10:26
10:13
10:01
09:48
09:35
09:22
09:09
17:59
17:48
17:37
17:26
17:15
17:04
16:53
16:41
16:29
16:17
16:06
15:55
15:41
15:29
15:17
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | 3 | |||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
14:55
14:31
14:19
