Армянские инженеры разрабатывают систему управления светофорами на основе искусственного интеллекта, которая сможет уменьшить пробки в Ереване. Как заявил в беседе со Sputnik Армения гендиректор ЗАО "Локатор" Арман Хачатрян, новый модуль управления станет "апдейтом" действующего.
Система, созданная его компанией, и сейчас управляет светофорами столицы, она основана на расчетах дорожного движения, которые компания когда-то провела и с какой-то регулярностью обновляет. Но движение десятков тысяч машин в миллионном городе невозможно просчитывать каждый месяц и тем более каждую неделю (либо нужно привлечь тысячи математиков, а столько нет во всей Армении). Тем более что, если социализм и можно построить в отдельно взятом государстве, то навести порядок на отдельно взятом перекрестке невозможно. Если попытаться убрать там затор, увеличив время на светофоре, тогда "затрещат по швам" другие перекрестки – ближние и дальние.
"В новую систему мы внедрили AI, который считает, сколько машин проехало по каждой улице и каждой полосе, сколько их собирается на перекрестках, куда они потом едут. На основе этих расчетов AI решает – или дает рекомендации – какое время установить на каком светофоре", - пояснил Хачатрян.
Система сможет работать быстрее за счет того, что программы для расчета будут "прошиты" не в серверах, а напрямую в камерах наблюдения на улицах. Они смогут передавать на сервер не видео (с которого надо считывать количество машин), а уже готовые подсчеты, которые останется только объединить.
Работа над новым проектом была начата три года назад и почти завершена. Ее можно в тестовом режиме внедрить в каком-либо районе (или 1-2 районах) города, отметил Хачатрян. Его компания письменно обращалась с таким предложением к двум предыдущим мэрам Еревана.
"Власти города не раз заявляли, что хотят внедрить "умную" систему для дорожного регулирования. По моему мнению, такие системы лучше заказывать в Армении, необязательно именно у нас. Конечно, они есть и за рубежом, но любой местный разработчик будет уделять повышенное внимание вопросам безопасности. Согласитесь, что доступ к данным о дорожном движении в стране не стоит выносить за ее пределы", - отметил Хачатрян.
К мэрии Еревана он собирается обратиться вновь, когда обеспечит надлежащие серверные мощности внутри Армении для обработки этих данных (масштаб которых, как мы отметили, очень велик).
17:51
17:38
17:26
17:15
17:04
16:53
16:41
16:29
16:17
16:06
15:55
15:41
15:28
15:14
14:55
14:41
14:26
14:13
13:59
13:45
13:33
13:21
13:08
12:55
12:41
12:29
12:15
12:02
11:49
11:35
11:22
11:07
10:53
10:41
10:28
10:14
10:01
09:35
09:35
09:22
09:09
17:59
17:47
17:36
17:25
17:14
17:03
16:52
16:41
16:29
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
| 28 | 29 | 30 | 31 | ||||
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
14:55
14:31
14:19
