Количество заявок на грузоперевозки из Армении в Россию в 2024 году снизилось на 30%. В то же время, заметный рост по количеству заявок показала Беларусь (+73%). Такие выводы на основе собственной аналитики сделала международная "Биржа грузоперевозок ATI.SU".
Биржевая статистика за 2024 год свидетельствует о сокращении спроса в Армении на международные автомобильные грузоперевозки — активность снизилась как на экспортных, так и на импортных направлениях. Так, количество размещенных на "Бирже грузоперевозок ATI.SU" заявок на перевозки из Армении в другие страны сократилось по сравнению с 2023 годом на 22%, а цены в среднем снизились на 7%.
Во многом тенденцию определило "просевшее" почти на треть российское направление (на которое приходится львиная доля перевозок), где цены упали сразу на 12%. Заметно снизился спрос на перевозки в страны Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан). Зато появился некоторый интерес к доставке грузов в ряд стран Евросоюза (Франция, Нидерланды).
Между тем, директор армянского представительства "Биржи грузоперевозок ATI.SU" Сергей Мкртчян подчеркивает, что Россия остается крупнейшим торговым партнером Армении, и сокращение спроса на международные грузоперевозки автомобильным транспортом — это не показатель снижения внешнеторговой активности. Скорее, речь идет о переориентации участников внешнеэкономической деятельности на другие виды транспорта.
"Объем внешней торговли Армении в 2024 году вырос в 1,5 раза. Товарооборот с Россией достиг рекордных $12 млрд, что на 70% выше, чем годом ранее. Единственный сухопутный маршрут для автомобильного транспорта проходит через КПП Верхний Ларс. Это "узкое горлышко" препятствует развитию международных грузоперевозок. Там часто случаются заторы, в которых фуры простаивают по несколько дней, в том числе, из-за непогоды. А, так как существенную долю экспорта составляют фрукты, овощи и продукты питания, поставщики стараются избегать рисков простоя и порчи груза", — отмечает Мкртчян.
Импортные перевозки, по данным "Биржи грузоперевозок ATI.SU", просели менее значительно. Количество заявок на доставку грузов в Армению из других стран сократилось за год на 8%, а цены показали чисто символическое снижение на 1%.
Спрос на доставку грузов из России упал на 8%, снижение импорта наблюдалось также на белорусском и грузинском направлениях. Зато количество заявок на импорт грузов из Казахстана выросло почти в 2 раза.
Ранее глава армянского представительства "ATI.SU" отмечал, что развитию логистической отрасли Армении мешает дефицит кадров.
17:18
17:07
16:55
16:41
16:29
16:17
16:06
15:55
15:41
15:28
15:14
14:55
14:41
14:28
14:15
13:58
13:44
13:31
13:16
13:03
12:51
12:39
12:26
12:13
11:51
11:38
11:25
11:12
10:55
10:41
10:28
10:14
10:01
09:49
09:36
09:23
09:09
17:38
17:27
17:16
17:07
16:55
16:41
16:29
16:17
16:06
15:55
15:41
15:28
15:14
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
14:55
14:31
14:19
