Кочарян: Армения сама может построить «дорогу Трампа»

07.10.25 | 13:12

Второй президент Армении Роберт Кочарян считает необходимым изменить проект «дороги Трампа» в пользу РА. Свое мнение он высказал на пресс-конференции 7 октября.

Перечислив минусы существующего проекта, второй президент отметил, что одним из вариантов является предложение расширить проект, поскольку интерес США очевиден. В случае если расширение не удастся – думаю, Алиев откажется, можно прибегнуть ко второму варианту.

«Второй вариант - поблагодарить США, сказать, что идея хорошая, но участок построим мы сами, РА. Название можно оставить «дорога Трампа», но вопрос контроля останется за Арменией. Это решит важный вопрос. Иран имеет границы с 7 странами. И только на границе Армении и Ирана появится американцы. Браво. Если кто-то думает, что в Иране счастливы по этому поводу, разочарую. Второе место по удаленности присутствия американцев, Инджирдик на Средиземном море. Это очень рискованно для Армении. Вопрос что хуже для Ирана – присутствие США или Азербайджана на границе? У меня нет ответа на этот вопрос, и я уверен, что у властей РА тоже», - отметил Кочарян, напомнив позицию Тегерана о том, что Иран что не допустит изменения границ.

«Какие суммы нужны ля строительства? Пашинян уверял, что очень дорого, более 1 млрд, потому делегируют вопрос США. Попытаемся понять», - предложил Кочарян. Он напомнил, что Всеармянский фонд построил дорогу Варденис- Мартакерт протяженностью 114 км, на нее потрачено 17 млрд драмов, существенная часть пути построена на более гораздо сложном рельефе почти с нуля. «Это 40 млн долларов, 1 км примерно 400 тысяч долларов. Прошло несколько лет, прибавим инфляцию и посчитаем 500 тысяч, пусть будет более широкая, лучшая дорога, включим откаты «ГД», пусть стоит 1 км 1 млн. За 43 млн долларов можно построить автомобильную дорогу. Железная дорога есть, нет рельсов и шпал. Резервный фонд РА 65 млрд. Разделите на пару лет, откажитесь от премий, даже нет нужды бать кредит. Разве не стыдно? Создавать риски, рассказывать сказки о программе в «1 млрд», когда есть возможность за 2-3 года построить дорогу», - заявил экс-президент.

Он добавил, что у коридора транзитный потенциал есть, но он несколько преувеличен. Туркменский газ полностью идет по Китаю, построены мощные газопроводы, но газа нет, и нефти нет, он через Новороссийск идет в Европу. Действующий Баку-Джейхан на 65-70 процентов загружен. «Реалистичнее следующее: дорога интересна Турции для реализации геополитического проекта, связи с Азербайджаном и Средней Азией. Для Азербайджана - с Нахиджеваном и Турцией. И коридор под контролем США очень интересен Израилю для их длительных программ против Ирана».