Երևանի քաղաքային նախկին իշխանության և նոր իշխանության կողմից հանրային տրանսպորտի ոլորտում առաջարկվող փոփոխությունները տարբեր են։ Լրագրողների հետ զրույցում ասաց Երևանի քաղաքապետարանի տրանսպորտի վարչության պետ Հենրիկ Նավասարդյանը։
«Նույն փոփոխությունները չեն եղել։ 2012-13 թվականներին երթուղային ցանց է մշակվել, որի շնորհիվ ստացել ենք 249 ավտոբուս Չինաստանից, 170 ավտոբուս ներկրվել է մասնավոր կազմակերպությունների կողմից։ Այդ ընթացքում 30 միկրոավտոբուսային երթուղի է փակվել, կամ փոխարինվել են ավտոբուսայինով։ Այսինքն առաջին փուլում մենք արդեն որոշակի աշխատանքներ կատարել էինք»,- նշեց նա։
Հ. Նավասարդյանի խոսքով, 2013 թվականից հետո, քանի որ նոր երթուղային ցանցի մշակման խնդիր առաջացավ, որպեսզի այդ ընթացքում մրցույթներ չկատարվեին և այդ ցանցի ներդրումը ևս մի քանի տարով չհետաձգվեր, որոշակի ընդմիջում էր տրվել։
«Հիմա այն պահն է, երբ որ պետք է վերջնական քննարկման արդյունքներից հետո պարզ լինի նոր առաջարկվող երթուղային ցանցի հետագա վիճակը, որից հետո տրանսպորտային ոլորտում այդ փոփոխությունները կկատարվեն,- նշեց քաղքապետարանի պաշտոնյան։
Հարցին, թե ինչո՞ւ նախկին քաղաքապետ Տարոն Մարգարյանին չհաջողվեց լուծել տրանսպորտի խնդիրը, ի՞նչ եք կարծում՝ Հայկ Մարությանի կողմից մատնանշված 2-3 տարում կլուծվի, Հ. Նավասարդյանն ասաց. «Այն ժամանակ էլ ամբողջությամբ ավարտված չէր քննարկումը։ Շարունավում է այդ քննարկումը, դեռ քննարկման անհրաժեշտություն կա, լրացուցիչ ուսումնասիրության խնդիրներ կան։
Երկու դեպքում էլ քաղաքական կամքի խնդիր կա, որ պետք է անպայման տրանսպորտի հարցը լուծվի։ Այսօր տրանսպորտի հարցը մեր ազգաբնակչության համար թիվ մեկ խնդիրներից մեկն է, յուրաքանչյուր իշխանություն իր առջև նատակ է դնում այդ հարցի լուծումը»։
Նա նշեց, որ այսօր գծատերեր կան, հավանաբար կազատվեն նրանցից երթուղային նոր ցանցի ներդրման ժամանակ։
12:14
11:55
11:36
11:19
11:08
10:44
10:19
10:02
15:09
14:27
14:09
12:25
12:17
12:02
11:44
11:17
10:44
10:19
10:03
21:38
11:08 07.08.25
10:19 07.08.25
10:44 07.08.25
10:02 07.08.25
11:19 07.08.25
11:36 07.08.25
11:55 07.08.25
12:14 07.08.25
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | |||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
09:44
09:23
09:02
09:28
09:13
09:34
09:18
09:03
09:55
09:48
09:36
09:28
09:02
09:55
09:49
09:35
09:18
09:02
09:19
09:02
09:49
09:34
09:18
09:03
09:55
09:42
09:35
09:17
09:02
09:45
09:35
09:27
09:09
09:53
09:45
09:36
09:28
09:15
09:02
10:02
09:52
09:44
09:35
09:17
09:02
09:55
09:44
09:33
09:23
09:03
