Կորոնավիրուսային համավարակը ճանապարհների վրա իրավիճակի կտրուկ փոփոխության է հանգեցրել. սահմանափակումների եւ հեռավար աշխատանքային ռեժիմի պատճառով մարդիկ սկսել են շատ ավելի քիչ երթեւեկել ավտոմեքենայով: Սակայն, ինչպես վկայում է ԱՄՆ Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչության (NHTSA) զեկույցը, չնայած ավելի քիչ կիլոմետրեր անցնելուն, ՃՏՊ-ների հետեւանքով մահացության մակարդակը 2021 թվականի առաջին եռամսյակում զգալիորեն աճել եւ նույնիսկ ռեկորդ է սահմանել վերջին 12 տարում, հայտնում է Motor-ը:
Այս տարվա առաջին երեք ամիսներին ԱՄՆ-ում ավտովթարների հետեւանքով զոհվել է 8730 մարդ, իսկ 2020-ի առաջին եռամսյակում` 7.900 մարդ: Այդպես, մահացության մակարդակն աճել է 10.5 տոկոսով, սակայն NHTSA-ն նշում է, որ սա ամենաբարձր ցուցանիշն է վերջին 12 տարվա ընթացքում: Ընդ որում, անցած տարածությունը նվազել է 2.1 տոկոսով` մոտ 24 միլիարդ կիլոմետր: Մահացության գործակիցը 1.26 է կազմել 100 միլիոն մղոնի համար, 2020 -ի առաջին եռամսյակում այդ ցուցանիշը 1.12 էր կազմում, իսկ 2019-ին՝ ընդամենը 1.05: Ինչ վերաբերում է տարվա առաջին եռամսյակի զոհերի ընդհանուր թվին, ապա ներկայիս մահացության մակարդակն ավելի բարձր է, քան նախորդ 12 տարիների ցանկացած եռամսյակում: Մահացության նման զգալի աճի պատճառը վերագրվում է վարորդների վարքագծին:
NHTSA-ում նշել են, որ վարորդները շատ ավելի ռիսկային դարձել վարելիս: Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մահվան ամենատարածված պատճառներն էին արագության գերազանցումը, ալկոհոլը կամ թմրանյութերը, ամրագոտիների անտեսումը եւ վտանգավոր կերպ ավտոմեքենա վարելը: «Մենք պետք է լուծենք ճանապարհներից մարդկանց ողբերգական մահվան խնդիրը անվտանգության նկատմամբ տրանսֆորմացիոն եւ համատեղ մոտեցման միջոցով: Բոլորը, ներառյալ նրանք, ովքեր նախագծում, շահագործում, կառուցում եւ օգտագործում են ճանապարհային համակարգը, պատասխանատվություն են կրում անվտանգության համար»,- ասել է NHTSA- ի ղեկավարի պաշտոնակատար Ստիվեն Քլիֆը:
15:22
15:09
14:22
14:03
18:00
17:45
17:36
17:17
17:03
14:49
14:33
14:15
13:44
13:23
13:14
13:08
12:51
12:22
12:04
11:44
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | |
| 30 | 31 | ||||||
09:36
09:19
09:02
09:44
09:18
09:02
09:39
09:18
09:02
09:55
09:42
09:18
09:02
09:34
09:18
09:02
09:38
09:19
09:02
09:52
09:36
09:19
09:02
09:36
09:15
09:02
09:36
09:19
09:13
09:01
09:47
09:35
09:17
09:02
09:33
09:16
09:02
09:48
09:34
09:16
09:02
09:49
09:36
09:15
09:55
09:42
09:33
09:19
09:02
09:44
