2021 թվականի հունվար-նոյեմբեր ամիսներին տնտեսական ակտիվության ցուցանիշը 5,2 տոկոս է կազմում, կառուցվածքի տեսանկյունից այս ցուցանիշում առաջնորդող են ոչ արտահանելի հատվածը՝ ծառայություններ, առևտուր, շինարարություն։ Այս մասին Tert.am-ի հետ զրույցում ասաց Ֆինանսների նախկին նախարար Վարդան Արամյանը՝ ամփոփելով 2021 թվականը։
Նա նշեց, որ այս ցուցանիշը պետք է դիտարկել 2020 թվականի ճգնաժամից հետո մեր անկման ցուցանիշի համատեքստում: Ըստ նրա՝ պետք է դիտարկել, թե համադրելի երկրներում ինչիպիսի վիճակ է, ըստ այդմ՝ տարածաշրջանում ունեցել ենք ամենախորը տնտեսական անկումը 2020 թվականին։ Նա նկատեց, որ մենք չենք կարողանում հետ բերել տնտեսասկան առումով 2020 թվականին կորցրածը։
Վարդան Արամյանը 5,2 տոկոս աճի կառուցվածքը մտահոգիչ համարեց։ «Երբ ավելի ենք խորանում, թե որոնք են առաջնորդող գործոնները, ապա դրանք երկուսն են, որոնք կառավարության գործողությունների շնորհիվ չեն, այլ գլոբալ զարգացումների արդյունքում են։ Առաջինը՝ տրանսվերտների աճն է, որը 50 տոկոսից ավելի է, երկրորդը՝ առևտրի պայմանների բարելավումն է։ Երբ կառուցվածքը նայում ենք, ակնհայտ երևում է, որ մեզ մոտ շարունակվում է պահանջարկով քաշվող տնտեսական աճի ֆենոմենիկ դրսևորումը, որը խիստ վտանգավոր է և սկսել է 2018 թվականից»,-ասաց նա։
Անդրադառնալով 2021 թվականի բյուջեի ցուցանիշներին՝ Արամյանը ցավով նշեց, որ այս տարի ևս կապիտալ ծախսերը թերակատարվելու են։ «2021 թվականի կապիտալ ծախսերի ճշգրտված ծրագիրը 223 միլիարդ է, մինչև նոյեմբեր կարողացել են իրականացնել 159 միլիարդ կապիտալ ծախսեր, իսկ սա նշանակում է, որ շուրջ 70 միլիարդը նրանք դեկտեմբերին պետք է իրականացնեն, ինչը խիստ անիրատեսական է։ Պանդեմիայի, պատերազմի հետևանքներից հետո մեզ մնում է վերանայել ընթացիկ ծախսերի կառուցվածքը, վերաիմաստավորել ծախսերը, նոր գերակայություններ սահմանել և դա վերաուղղել տնտեսական ոլորտին և պաշտպանական նպատակներին, որպեսզի կարողանանք ամրացնել տնտեսական պոտենցյալը»,-ասաց նա և նշեց, որ թեև դա պոպուլյար չէ, սակայն դժվար և անհրաժեշտ աշխատանք է։
Նա նշեց, որ 2022 թվականին կապիտալ ծախսերը աննախադեպ բարձրացրել են, թեև այս երեք տարվա կառավարության վարքագիծը հաշվի առնելով, ըստ նրա՝ այս ցուցանիշի կատարումը կասկածելի է:
Վարդան Արամյանը կարևորեց, որ թեև 2022 թվականի բյուջեն նախագծվել է հարկաբյուջետային կանոնների պահպանմամբ, բայց մեծ ռիսկեր է պարունակում, որովհետև տնտեսական աճի ցուցանիշը խիստ հավակնոտ և անիրատեսական է։ «7 տոկոս տնտեսական աճը 2022 թվականին այսպիսի իրավիճակում և մթնոլորտում հնարավոր չէ, եթե, իհարկե, հրաշք տեղի չունենա կամ այնպիսի արտաքին գործոններ չլինեն, ինչպես այս տարի»,-ասաց նա։
Անդրադառնալով կոմունիկացիաների բացմանը որպես տնտեսությանը խթանիչ հնարավորության՝ նա ասաց, որ դա ոչ միայն մեզ համար է լինելու, դա լինելու է նաև Ադրբեջանի և Թուրքիայի համար:
«Սովորաբար նման կոմունիկացիաների բացման դեպքում մրցունակ տնտեսությունը խեղդում է ոչ մրցունակ տնտեսությանը, իսկ մենք Թուրքիայի տնտեսության համեմատ ոչ մրցունակ ենք»,-ասաց նա և նշեց, որ մենք պետք է հաշվի առնենք, որ կապիտալի սեփականատերը միշտ լինում է պայման թելադրող։
«Որպեսզի այդ ճանապարհները մեր տնտեսության համար էֆեկտ տան, դա պետք է հանգեցնի տնտեսվարողի համար դեպի Ռուսաստան և այլուր տրանսպորտային ծախսերի էական կրճատման։ Եթե հիմա այդ կոմունիկացիաները գծվեն այնպես, որ տնտեսվարողը Ռուսաստան հասնելու համար պետք է գնա, ամբողջ Ադրբեջանը շրջապտույտ կատարի, նոր մտնի ռուսական շուկա, փոխարենը, որ չորս անգամ ավելի կարճ ժամանակում կարող է հասնել, ապա դա շահավետ չի լինի, այստեղ հաշվարկի խնդիր կա։ Ադրբեջանի, Թուրքիայի դեպքում իրենց մոտ քիչ թե շատ հստակություն կա, որ այդ ճանապարհը Ադրբեջանը կապելու է Նախիջևանի հետ, մեծ ինտեգրացիա ունեն Թուրքիայի հետ։ Տվեք ինձ հստակ տրանսպորտային երթուղիները, ինչ պայմաններով, ինչ ճանապարհներով, ինչ տարիֆներով են լինելու, հիմա ամեն ինչ շատ օդի մեջ է»,-ասաց նա։
19:35
19:31
17:40
17:29
17:13
16:55
16:09
15:56
15:25
15:19
15:03
14:54
14:35
13:49
13:23
13:09
12:45
12:19
12:02
11:48
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | |
| 27 | 28 | 29 | 30 | ||||
09:36
09:19
09:02
09:44
09:18
09:02
09:39
09:18
09:02
09:55
09:42
09:18
09:02
09:34
09:18
09:02
09:38
09:19
09:02
09:52
09:36
09:19
09:02
09:36
09:15
09:02
09:36
09:19
09:13
09:01
09:47
09:35
09:17
09:02
09:33
09:16
09:02
09:48
09:34
09:16
09:02
09:49
09:36
09:15
09:55
09:42
09:33
09:19
09:02
09:44
