Դեպի Արևմուտք շեղվելու պատճառով Հայաստանը կարող է կորցնել իր մասնակցությունը խոշոր տրանսպորտային և լոգիստիկ նախագծերում

24.10.22 | 12:42

Դեպի Արևմուտք շեղվելու պատճառով Հայաստանը կարող է կորցնել իր մասնակցությունը խոշոր տրանսպորտային և լոգիստիկ նախագծերում։ Կարծես թե 3+3 ֆորմատի երկրները (Ռուսաստան, Իրան, Թուրքիա, Ադրբեջան, Վրաստան, Հայաստան) արդեն պայմանավորվել են ամեն ինչում։ Այս պահին ԱՄՆ-ի թելադրանքով միայն Հայաստանն է դանդաղում:

«Արտադրված է Ռուսաստանում 2022» միջազգային արտահանման ֆորումի լիագումար նիստում Ռուսաստանի Դաշնության փոխվարչապետ Ալեքսեյ Օվերչուկը հստակ հայտարարեց տրանսպորտային և լոգիստիկ նախագծերի զարգացման ծրագրերի մասին և ևս մեկ անգամ փակեց այսպես կոչված միջանցքի թեման՝ հայտարարելով, որ ոչ ոք կասկածի տակ չի դնում երկրների ինքնիշխանությունը (http://government.ru/news/46853/):

Թեզեր Օվերչուկի ելույթից.

-Մեր արտահանման համար միջազգային նոր ուղիների որոնումը հանգեցնում է Հյուսիս-Հարավ տրանսպորտային և լոգիստիկ ուղղության արագացված զարգացման անհրաժեշտությանը։ Դրա ակնհայտ առավելությունն այն է, որ Ռուսաստանի հարավում գտնվող շատ երկրներ ԵԱՏՄ, ԱՊՀ, ՀԱՊԿ, ՇՀԿ և ԲՐԻԿՍ անդամ են կամ համագործակցում են այդ կազմակերպությունների հետ։

- Հարավային Կովկասում այսօր ձևավորվում է «Հյուսիս-Հարավ» և «Արևելք-Արևմուտք» հիմնական միջազգային տրանսպորտային միջանցքների խաչմերուկը։ Եթե այն ստեղծվի, Ադրբեջանի, Հայաստանի և Վրաստանի տնտեսությունները կսկսեն լրացուցիչ վարձ ստանալ՝ կապված Եվրասիայում իրենց աշխարհագրական դիրքի առավելությունների հետ։

-Այս առումով էական դեր կխաղա Հայաստանի կամ Իրանի տարածքով Ադրբեջանի արևմտյան շրջանների և Նախիջևանի միջև տրանսպորտային կապերի ապաշրջափակումը։

-Ադրբեջանն ու Իրանը սկսել են կամուրջների կառուցումը սահմանին, որոնք կկապեն երկու երկրների ճանապարհները և կապահովեն ամենակարճ ու հարմար տեղաշարժը Ադրբեջանի արևմտյան շրջանների և Նախիջևանի միջև։

-Հայաստանի տարածքով Մեղրիով երկաթուղու և ավտոմայրուղու կառուցումը, որի ինքնիշխանությունը ոչ ոք կասկածի տակ չի դնում, կախված է Հայաստանի դիրքորոշումից։ Միաժամանակ Իրանի տարածքով արդեն կառուցվում է Հայաստանը շրջանցող ճանապարհ, այսինքն՝ մինչև 2024 թվականը ճանապարհ կլինի, և այն հնարավորություն կտա մուտք գործել Իրանի, Թուրքիայի և այնուհետև Եվրոպայի շուկաներ։

-Մենք ավարտում ենք ռուս-ադրբեջանական սահմանի անցակետերի արդիականացումը։

- Ռուսաստանը, Ադրբեջանը և Իրանը բանակցում են արևմտյան երթուղու եռակողմ տրանսպորտային և լոգիստիկ օպերատորի ստեղծման շուրջ, որը կկառավարի ապրանքների հոսքը, կներդաշնակեցնի սահմանային հսկողության ընթացակարգերը և կապահովի ապրանքների անխափան անցումը Պարսից ծոցի նավահանգիստներից` Բալթյան և հակառակ ուղղությամբ:

Русский вариант:

https://t.me/artnutyun/747