Առաջարկվում է կարգավորել ՀՀ ներմուծվող նավթամթերքի, քսայուղերի, բենզինի, դիզելային վառելիքի և հավելանյութերի ակցիզային հարկով հարկման հարաբերությունները: Հստակեցվում են քսայուղերի, բենզինի և դիզելային վառելիքի անվանումների սահմանումները, դրանք համապատասխանեցվում են ԱՏԳ դասակարգման կանոնների համար հիմք հանդիսացած նկարագրությունների հետ` բացառելով տարընթերցումները: ԱԺ մամուլի ծառայության փոխանցմամբ՝ առաջարկվում է ակցիզային հարկով հարկման ենթակա ապրանք համարել նաև նյութերն ու հավելանյութերը, որոնք դասվում են ԱՏԳ ԱԱ 3811 ծածկագրին:
Այդ հավելանյութերը որոշակի վերափոխման արդյունքում կարող են օգտագործվել որպես բենզին: «Դա շատ վատ որակի բենզին է, ուղղակի այս ապրանքատեսակի համար ակցիզային հարկ սահմանված չէ: Առաջարկում ենք սահմանել այդ հարկատեսակը, որ պահպանվի ապրանքի նպատակային նշանակության առումով ակցիզային հարկի սահմանման կարգավորումը»,- ԱԺ նիստում առաջին ընթերցմամբ ներկայացնելով Հարկային օրենսգրքում նախատեսվող կարգավորումները` նշել է ՀՀ պետական եկամուտների կոմիտեի նախագահի տեղակալ Արթուր Մանուկյանը: Որոշակի հիդրավլիկ, արգելակման և այլ հեղուկներ օգտագործվում են որպես քսայուղ: Քսայուղի համար սահմանված են ակցիզային հարկի դրույքաչափեր, սակայն վերոնշյալ ապրանքատեսակները չեն համարվում ակցիզային հարկով հարկման ենթակա ապրանքներ: Դրանք ևս առաջարկվում է ներառել այդ ցանկում: Նյութերի ու հավելանյութերի համար առաջարկվում է սահմանել բենզինի համար նախատեսված դրույքաչափերը` 43.600 դրամ յուրաքանչյուր տոննայի համար, իսկ արգելակման, հիդրավլիկ ու այլ հեղուկների համար` քսայուղի համար նախատեսվածը` մեկ կիլոգրամի համար 550 դրամ: Առաջարկվում է պահպանել նաև բենզինի համար հաշվարկման գործող կանոնը: Օրենքն ուժի մեջ կմտնի հրապարակմանը հաջորդող յոթերորդ ամսվա մեկից, քանի որ հարկման նոր օբյեկտներ են սահմանվում: ԱԺ տնտեսական հարցերի մշտական հանձնաժողովի անդամ Հովիկ Աղազարյանը բարձրաձայնել է հանձնաժողովի դրական եզրակացության մասին: Մտքերի փոխանակության ընթացքում Տնտեսական հարցերի մշտական հանձնաժողովի նախագահի տեղակալ Բաբկեն Թունյանը փաստել է, որ նախագծի իրական նպատակը սպառողի իրավունքների պաշտպանությունն է: «Շատ տնտեսավարողներ բերում են ինչ-որ նյութեր, որոնք ակցիզային հարկ գրեթե չունեն կամ սիմվոլիկ ակցիզային հարկ է, ձևակերպում են հավելանյութ, այնուհետև որպես բենզին վաճառում վարորդներին: Այս փոփոխությամբ հավելանյութեր ներկրելու ակցիզային հարկը հավասարվում է վառելիքի ակցիզային հարկին: Այդ ռիսկը, որ կբերեն անորակ ու էժան ապրանք, կվաճառեն բենզինի անվան տակ, մեքենաները շարքից կհանեն, փորձում ենք վերացնել»,- պարզաբանել է Բաբկեն Թունյանը:
15:22
11:12
10:45
10:19
10:03
21:07
19:03
18:52
18:35
18:17
18:03
14:19
14:06
13:42
13:28
13:13
10:54
10:45
10:19
10:02
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
| 28 | 29 | 30 | 31 | ||||
09:44
09:23
09:02
09:28
09:13
09:34
09:18
09:03
09:55
09:48
09:36
09:28
09:02
09:55
09:49
09:35
09:18
09:02
09:19
09:02
09:49
09:34
09:18
09:03
09:55
09:42
09:35
09:17
09:02
09:45
09:35
09:27
09:09
09:53
09:45
09:36
09:28
09:15
09:02
10:02
09:52
09:44
09:35
09:17
09:02
09:55
09:44
09:33
09:23
09:03
