Տրանսպորտի և աղբահանության մասով Երևանի ավագանու ընտրություններում առաջադրված քաղաքական ուժերից ավելի առարկայական և իրատեսական է Հանրապետական կուսակցության ծրագիրը: Tert.am-ի հետ զրույցում նման կարծիք հայտնեց «Մարքեթինգի հայկական ասոցիացիա» հասարակական կազմակերպության նախագահ Արամ Նավասարդյանը՝ առանձին-առանձին անդրադառնալով «Ելք» դաշինքի, «Երկիր Ծիրանի» և Հանրապետական կուսակցությունների նախընտրական ծրագրերին:
Երևանի քաղաքապետի ընտրություններում առաջին համարի տակ հանդես եկող «Ելք» դաշինքը տրանսպորտի մասով առաջարկում է ձևավորել ավտոբուսային միջանցք՝ պողոտաների երթևեկելի գծերից մեկը պիկ ժամերին բացառապես ավտոբուսներին և տրոլեյբուսներին հատկացնելու համար, ներդնել «Խելացի» լուսացույցներ, որոնք երթևեկությունը կկարգավորեն ըստ ծանրաբեռնվածության: Դաշինքն իր ծրագրում նաև ներդրել է հեծանվով երթևեկողների համար խրախուսման միջոցներ, և անհրաժեշտ է համարում հեծանվային միջանցք ձևավորելը:
«Ելքը» նաև վստահեցնում է, որ ընտրություններում հաջողության հասնելու դեպքում մինչև 2022 թ. պետք է գործարկի մետրոպոլիտենի առնվազն մեկ նոր կայարան: Դաշինքի ծրագրում ասվում է՝ Երևանի մետրոպոլիտենի կառուցումը դարձնել անընդհատ պրոցես՝ հնարավոր առավելագույն ծավալներով:
««Ելքն» ասում է, որ էլեկտրոտրանսպորտը, մասնավորապես, մետրոն պետք է զարգանա: Գաղափարը շատ լավն է, բայց, ցավոք, ոչ իրատեսական, որովհետև դա կապված է շատ մեծ ֆինանսական ներդրումների հետ: Չեմ կարծում, որ մոտ ժամանակներում դա իրագործելը հնարավոր կլինի»,- ասաց Արամ Նավասարդյանը:
Ըստ նրա՝ ավելի լավ է մետրոյի նոր կայարաններ կառուցելու փոխարեն բարեփոխել վերգետնյա տրանսպորտային ցանցը, որն ավելի էժան և արագ լուծում է:
«Երկիր Ծիրանին» իր ծրագրում կարևորել է հասարակական տրանսպորտի վերակազմակերպումը` ճանապարհային կառուցվածքներ, երթուղիների տրամադրում, արտոնյալ կանաչ լույսի տրամադրում: Կուսակցությունն առաջարկում է մայրաքաղաքում սահմանափակել ավտոմեքենաների տեղաշարժը, ավելացնել կանգառների թիվը, ինչպես նաև կարմիր գծանշումներին, ավտոկայանատեղիներին և ճանապարհատրանսպորտային խախտումներին վերահսկողության համալիր լուծումներ տալ:
«Երկիր Ծիրանի»-ի ծրագրում նշված է. «Տրամվայի շահագործումը Երևանում կրկին դարձել է արդիական: Երևանի զարգացման և տրանսպորտի արդյունավետ աշխատանքի համար մետրոպոլիտենի նոր կայարանների կառուցումն առաջնահերթություն է: Հեծանիվը կարող է դառնալ հանրային տրանսպորտի և անձնական ավտոմեքենայի այլընտրանք: Հանրային տրանսպորտում գործում է վճարման այնպիսի համակարգ, երբ վճարը վարորդն ինքն է ստանում առանց տոմսի, երբ ուղևորների` նախատեսվածից ավելի շատ փոխադրվում է կատարվում, և գործում է վարորդների 12-16-ժամյա աշխատանքային օր` 6-7-օրյա աշխատանքային գրաֆիկով: Առաջնահերթ խնդիր է վերոնշյալ երևույթներից ձերբազատվելը»:
Նավասարդյանի խոսքով՝ տրանսպորտի հարցում «Երկիր Ծիրանիի» մոտեցումները սկզբունքային չեն. «Ուղղակի հայտարարվում է, որ տրանսպորտային համակարգի բարեփոխումներ են առաջարկվում: Դա ցանկալի, բայց ոչ բավարար պայման է»,- նշում է նա: Արամ Նավասարդյանի համոզմամբ՝ ԵԾ-ի մոտ չկա քայլ առ քայլ մոտեցում Երևանում տրանսպորտի խնդրի լուծման հետ կապված:
Հանրապետական կուսակցությունը նույնպես օրակարգային է համարում Երևան քաղաքի հանրային տրանսպորտի անբավարար վիճակը և մատուցվող ծառայության ցածր որակը։ ՀՀԿ-ի նախընտրական ծրագրի տրանսպորտի բաժնում ասված է, որ անհրաժեշտ է մշակել և կիրառել Երևան քաղաքի հասարակական տրանսպորտի նոր և արդյունավետ երթուղային ցանց՝ ապահովել հասարակական տրանսպորտի միջազգային չափանիշներով սպասարկման ծառայությունների մատուցում՝ կազմավորելով նոր օպերատոր, ձեռք բերել ժամանակակից պահանջները բավարարող մեծ և միջին տեղատարողությամբ նոր ավտոբուսներ, ներդնել էլեկտրոնային և միասնական տոմսային նորագույն համակարգ:
Հանրապետականը նաև առաջարկում է մշակել և ներդնել երթևեկության կանոնակարգմանը և փողոցային տրանսպորտային հոսքերի բեռնաթափմանն ուղղված երթևեկության կառավարման միասնական ծրագիր, ինչպես նաև ապահովել մետրոպոլիտենի արդիականացման, անվտանգության ապահովման և զարգացման ծրագրերի շարունակականությունը։
«Գործող քաղաքային իշխանության մոտեցումն ավելի առարկայական է, որովհետև իրենք հայտարարել են, որ արդեն կա իրավական միջազգային խորհրդատու, որը նախագծելու և առաջարկելու է առավել էֆեկտիվ տրանսպորտային ցանց: Այդտեղ շատ մանրամասն ներկայացվելու է, թե ինչ տրանսպորտային միջոցներ պետք է գործարկվեն, միասնական տոմսի ինչ համակարգ ներդրվի: Այս առումով ՀՀԿ-ն կառուցվածքային լուծում է առաջարկում»,- նկատեց Նավասարդյանը:
Աղբահանության մասով «Ելքի» ծրագրում միայն նշված է՝ կառուցել նոր՝ բնապահպանական ստանդարտներին համապատասխան աղբավայր՝ ստեղծելով նաև աղբի վերամշակման արտադրություն:
Ի տարբերություն «Ելք» դաշինքի, «Երկիր Ծիրանին» այս ոլորտի խնդիրներին բավականին ծավալուն է անդրադարձել: Կուսակցության համար աղբավայրերի աղբի վերամշակման և տեսակավորման քաղաքականության ներդրման պահանջն առաջնային է, քանի որ Երևանում ու այլ վայրերում աղբն այրվում է, և մթնոլորտ են նետվում մահացու չափաբաժնով թունավոր նյութեր:
Ըստ «Երկիր Ծիրանիի»՝ աղբի և թափոնների կուտակման քաղաքականության կառավարման համար պետք է ներառել հետևյալ հիմնական բաղադրիչները՝ թափոնների գոյացման կանխում, թափոնների օգտագործումը երկրորդ անգամ, եթե թափոնների օգտագործումը հնարավոր չէ երկրորդ անգամ, ապա անհրաժեշտ է կիրառել ռեցիկլինգ (թափոնից այլ ապրանքի արտադրություն): Վերը նշված գործողությունների անհնարինության պարագայում` թափոնները կարող են կոնսերվացվել հատուկ աղբավայր-գերեզմանոցում:
ՀՀԿ-ն էլ նախատեսում է Երևան քաղաքում կառուցել միջազգային չափանիշներին համապատասխան նոր աղբավայր, ինչպես նաև աղբի տեսակավորման և վերամշակման գործարան: Հանրապետական կուսակցության ծրագրով՝ պետք է մեկուսացնել, բարեկարգել Նուբարաշենի և Աջափնյակի գործող աղբավայրերը և կառուցել արտանետվող գազերի հավաքման և այրման կայան։
Արամ Նավասարդյանը նշում է, որ աղբի վերամշակումը իսկապես լուրջ խնդիր է մայրաքաղաքի համար: Ե՛վ Զարուհի Փոստանջյանի, և՛ Տարոն Մարգարյանի թիմերն առաջարկում են աղբի վերամշակման գործարան կառուցել. «Բայց ցանկությունների տիրույթում հայտարարությունները մի բան են, իրականությունը լրիվ այլ: Եթե չեմ սխալվում, Երևանի քաղաքապետարանում հիմա այս հարցով բանակցությունները շարունակվում են, որպեսզի ներդրող ներգրավեն, ով կֆինանսավորի գործարանի կառուցումը»,- ասաց Նավասարդյանը:
tert.am
18:52
18:35
18:16
18:01
17:52
16:45
16:32
16:05
15:33
15:06
14:46
14:25
13:02
12:35
12:04
11:08
10:52
10:44
10:19
09:36
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
| 29 | 30 | 31 | |||||
09:55
09:42
09:33
09:19
09:02
09:44
09:35
09:17
09:47
09:27
09:15
09:01
09:16
09:01
09:55
09:44
09:33
09:15
09:01
09:56
09:45
09:33
09:16
09:02
09:55
09:26
09:12
09:01
09:55
09:46
09:32
09:15
09:02
09:55
09:45
09:32
09:15
09:01
09:56
09:46
09:33
09:24
09:17
09:01
09:46
09:35
09:22
09:12
09:00
09:56
