По мнению востоковеда, иранцы всегда хотят иметь альтернативу. В данном случае им крайне важно иметь запасной путь, выход в Черноморский регион и оттуда в Европу.
Предстоящий визит Хасана Роухани в Армению помимо тематики ЕАЭС, будет содержать в себе весьма интересную двустороннюю повестку. Такое мнение в интервью Sputnik Армения выразил востоковед, заведующий кафедрой иранистики Ереванского государственного университета Вардан Восканян.
Ожидается, что президент ИРИ прибудет в Ереван 1 октября в качестве приглашенного гостя на саммит лидеров стран ЕАЭС.
По словам Восканяна, визит Роухани приурочен к саммиту ЕАЭС, но это не означает, что на переговорах в Ереване нет вопросов двусторонней повестки. Уже в преддверии визита намечено несколько направлений, по которым стороны должны работать совместно. Так, армянская сторона настаивает на ускорении работ по завершению строительства третьей высоковольтной ЛЭП из Армении в Иран, а также увеличении объемов поставок иранского газа в Армению.
В Иране же в последние недели активно начала реанимироваться тема железной дороги Иран-Армения, говорит Восканян. Эта тема обсуждается иранскими экспертами, ее рассматривали на недавнем спецзаседании, организованном президентом ИРИ. И что интересно, экспертное сообщество Ирана действует в некоторой координации с правительством страны. И во многих случаях есть четкое распределение ролей.
"Иранская сторона, похоже, склоняется к тому, чтобы сформировать трехсторонний формат Иран-Армения-Китай для более глубокого изучения вопроса железной дороги. Это очень интересный момент на самом деле. Конечно, Тегеран руководствуется в первую очередь своими интересами, но это тот случай, когда это исходит и из жизненных интересов Армении", - отметил наш собеседник.
Эффективность этих обсуждений во многом зависит от серьезности и последовательности Армении. Также с точки зрения Восканяна, формат этот будет намного полезным, если в него будет вовлечена и Россия, учитывая, что железнодорожная инфраструктура Армении управляется российской компанией.
Что касается Китая, то Пекин рассматривается в качестве потенциального инвестора для реализации этого масштабного проекта. Еще в 2015 году делегация Армении во главе с тогдашним премьером Овиком Абрамяном побывала в Поднебесной, где среди прочего обсуждался и проект ж/д Иран-Армения. Но впоследствии тема была забыта. По мнению Восканяна, отношения Ирана и Китая имеют куда более широкий спектр, и не исключено, что Тегерану сейчас будет легче убедить китайцев вложиться в проект.
"Иранцы всегда хотят иметь альтернативу. В данном случае им крайне важно иметь запасной путь, выход в Черноморский регион и оттуда в Европу. И в этом смысле железная дорога по территории Армении и обеспечит Тегерану эту альтернативу", - подчеркнул востоковед.
Еревану же эта дорога необходима для преодоления турецко-азербайджанской блокады.
Стоимость проекта железной дороги Армения-Иран оценивается в 3,2 миллиарда долларов. Правительство Армении еще в августе 2014 года одобрило предварительную программу строительства дороги. Однако программа до сих пор под вопросом из-за отсутствия реальных инвесторов.
17:41
17:29
17:18
17:07
16:55
16:41
16:29
16:17
16:06
15:55
15:41
15:28
15:14
14:55
14:41
14:26
14:13
13:59
13:45
13:31
13:16
13:03
12:51
12:39
12:26
12:13
11:55
11:41
11:28
11:14
11:01
10:49
10:36
10:23
10:10
09:59
09:47
09:35
09:23
09:09
17:53
17:41
17:29
17:16
17:05
16:53
16:41
16:29
16:17
16:06
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | 3 | |||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
14:55
14:31
14:19
