По мнению востоковеда, иранцы всегда хотят иметь альтернативу. В данном случае им крайне важно иметь запасной путь, выход в Черноморский регион и оттуда в Европу.
Предстоящий визит Хасана Роухани в Армению помимо тематики ЕАЭС, будет содержать в себе весьма интересную двустороннюю повестку. Такое мнение в интервью Sputnik Армения выразил востоковед, заведующий кафедрой иранистики Ереванского государственного университета Вардан Восканян.
Ожидается, что президент ИРИ прибудет в Ереван 1 октября в качестве приглашенного гостя на саммит лидеров стран ЕАЭС.
По словам Восканяна, визит Роухани приурочен к саммиту ЕАЭС, но это не означает, что на переговорах в Ереване нет вопросов двусторонней повестки. Уже в преддверии визита намечено несколько направлений, по которым стороны должны работать совместно. Так, армянская сторона настаивает на ускорении работ по завершению строительства третьей высоковольтной ЛЭП из Армении в Иран, а также увеличении объемов поставок иранского газа в Армению.
В Иране же в последние недели активно начала реанимироваться тема железной дороги Иран-Армения, говорит Восканян. Эта тема обсуждается иранскими экспертами, ее рассматривали на недавнем спецзаседании, организованном президентом ИРИ. И что интересно, экспертное сообщество Ирана действует в некоторой координации с правительством страны. И во многих случаях есть четкое распределение ролей.
"Иранская сторона, похоже, склоняется к тому, чтобы сформировать трехсторонний формат Иран-Армения-Китай для более глубокого изучения вопроса железной дороги. Это очень интересный момент на самом деле. Конечно, Тегеран руководствуется в первую очередь своими интересами, но это тот случай, когда это исходит и из жизненных интересов Армении", - отметил наш собеседник.
Эффективность этих обсуждений во многом зависит от серьезности и последовательности Армении. Также с точки зрения Восканяна, формат этот будет намного полезным, если в него будет вовлечена и Россия, учитывая, что железнодорожная инфраструктура Армении управляется российской компанией.
Что касается Китая, то Пекин рассматривается в качестве потенциального инвестора для реализации этого масштабного проекта. Еще в 2015 году делегация Армении во главе с тогдашним премьером Овиком Абрамяном побывала в Поднебесной, где среди прочего обсуждался и проект ж/д Иран-Армения. Но впоследствии тема была забыта. По мнению Восканяна, отношения Ирана и Китая имеют куда более широкий спектр, и не исключено, что Тегерану сейчас будет легче убедить китайцев вложиться в проект.
"Иранцы всегда хотят иметь альтернативу. В данном случае им крайне важно иметь запасной путь, выход в Черноморский регион и оттуда в Европу. И в этом смысле железная дорога по территории Армении и обеспечит Тегерану эту альтернативу", - подчеркнул востоковед.
Еревану же эта дорога необходима для преодоления турецко-азербайджанской блокады.
Стоимость проекта железной дороги Армения-Иран оценивается в 3,2 миллиарда долларов. Правительство Армении еще в августе 2014 года одобрило предварительную программу строительства дороги. Однако программа до сих пор под вопросом из-за отсутствия реальных инвесторов.
09:03
15:04
13:29
17:03
16:28
16:22
16:09
15:03
15:44
14:42
13:22
09:33
10:49
10:02
22:28
22:22
20:06
14:03
11:09
10:27
10:05
13:26
12:41
11:58
10:45
10:35
10:02
11:23
10:02
15:19
15:05
13:37
13:07
12:48
12:13
11:35
11:05
10:26
15:21
15:02
12:44
12:02
10:55
09:03
14:59
14:57
18:34
11:18
10:12
09:56
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
16:17
10:00
12:58
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
