С предложением создать коридор, связывающий Персидский залив с Черным морем, выступил глава МИД Ирана Мохаммад Джавад Зариф. Залогом функционирования данного коридора является взаимодействие между Арменией, Азербайджаном, Грузией и Ираном.
Условия создания коридора между Персидским заливом и Черным морем, предложенные главой МИД Ирана Мохаммадом Джавадом Зарифом, в нынешних реалиях невыполнимы, говорят эксперты, как в Грузии, так и в Армении. Они не советуют раньше времени радоваться данной инициативе.
На совместной пресс-конференции с министром иностранных дел Грузии Михеилом Джанелидзе Зариф назвал обязательным условием функционирования коридора Персидский залив-Черное море сотрудничество и взаимодействие четырех стран — Грузии, Ирана, Армении и Азербайджана.
Этот крупный проект, если он будет претворен в жизнь, принесет его участникам не только экономические дивиденды, но и даст им статус ключевого политического игрока в регионе. Экономически выгодный проект в дальнейшем мог бы расширить географию, привлечь новых партнеров. Однако сегодня это не реально. "Страны региона многое теряют без подобных проектов, которые однозначно перспективны. Однако учитывая существующие реалии, данное взаимодействие невозможно", — сказал в беседе с корреспондентом Sputnik Армения эксперт по экономическим вопросам Гия Хухашвили. По его мнению, возможна реализация локальных проектов, как на "армянском", так и на "азербайджанском" направлении. Грузия может участвовать в проектах с участием Ирана и Армении, Ирана и Азербайджана. С другой стороны, реализации этого проекта может помешать активная политика США в отношении Ирана, в частности, возможное усиление санкционного режима. Научный сотрудник Центра региональных исследований Академии госуправления Армении Джонни Меликян разделяет позицию Хухашвили. В сложившихся реалиях Армения и Азербайджан могут стать частью не регионального проекта, связывающего Персидский залив с Черным морем, а участником параллельных проектов. "Возможно создание двух коридоров: "Иран-Армения-Грузия-Черное море" и "Иран-Азербайджан-Грузия-Турция-Черное море". Не стоит забывать и о том, что сегодня идет строительство железной дороги, которая свяжет Баку с Тегераном", — сказал Меликян. Это означает, что в случае пассивности Армении Иран, оценив все риски, взвесив все "за" и "против", может выбрать в качестве ключевого союзника Азербайджан — как коридор, связывающий Европу и Индийский океан. У официального Баку неплохие возможности. Азербайджан имеет развитую железнодорожную инфраструктуру, которая более подходит для торговли в больших объемах, а кроме того, поддерживает тесные отношения с Турцией и Израилем. Это в свою очередь означает, что Иран будет стараться в определенной степени распространить свое влияние на Азербайджан. Ведь перед Тегераном стоит задача обезопасить себя со стороны Баку. Иранист Вардан Восканян подчеркивает, что иранская сторона прекрасно понимает: Ереван, в отличие от Баку, — более надежный партнер. А это увеличивает шансы Армении как ключевого актора в реализации проекта строительства коридора Персидский залив- Черное море.
"Шансы стать локомотивом этого проекта возрастут, если мы своевременно завершим строительство международной транспортной магистрали Север-Юг. В этом случае путь, связывающий Персидский залив с Черным морем, будет проходить через Армению в обход Турции и Азербайджана", — сказал Восканян в беседе с корреспондентом Sputnik Армения.
Строительство коридора Север-Юг имеет стратегическое значение для Армении и региона в целом. Он является важнейшим элементом реализации обсуждаемого проекта, ведь Север-Юг станет кратчайшим маршрутом от Персидского залива к Черному морю. Армянская сторона в свою очередь должна активно работать над созданием свободной экономической зоны в Сюникской области, на границе с Ираном. СЭЗ будет способствовать углублению армяно-иранских отношений. Заявление главы МИД Ирана еще раз подняло тему сотрудничества четырех стран региона. С этим предложением не раз выступали разные иранские политики во время встреч с армянскими коллегами. Его озвучил и президент Ирана Хасан Роухани в ходе официального визита в Армению в декабре прошлого года. Стоит отметить, что иранцы не забывают армян при упоминании о разных региональных проектах. Путь от Европы до Индийского океана через Армению сулит Еревану не только экономическую прибыль. Он повысит вес Армении в регионе и на международной арене.
armeniasputnik.am
13:26
12:41
11:58
10:45
10:35
10:02
11:23
10:02
15:19
15:05
13:37
13:07
12:48
12:13
11:35
11:05
10:26
15:21
15:02
12:44
12:02
10:55
09:03
14:59
14:57
18:34
11:18
10:12
09:56
13:56
13:35
12:57
12:18
12:11
09:08
18:04
17:03
15:36
13:22
11:03
10:14
16:09
12:16
10:01
11:48
11:03
10:09
15:42
14:48
14:36
| Вс | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
| 28 | 29 | 30 | |||||
16:17
10:00
12:58
15:39
09:49
13:25
14:04
12:51
15:28
12:39
13:24
13:02
12:39
15:08
11:15
14:33
12:26
11:23
13:25
15:19
14:27
15:16
12:13
15:14
14:44
13:25
11:06
13:12
11:13
14:15
11:26
09:35
11:41
10:37
10:55
12:28
12:13
12:51
11:35
10:45
16:51
10:21
14:27
12:37
11:23
13:03
10:47
13:03
13:15
14:58
