Daimler AG-ն մի շարք փորձարկումներ է անցկացրել առանց վարորդի Mercedes ավտոմեքենայի հետ: Մեքենան շփվել է հետիոտնի հետ՝ օգտագործելով թափքի վրա տեղադրված փիրուզագույն ազդանշաններն ու ցուցիչները:
Փորձագետները նշում են, որ խնդիրը չափազանց կարևոր է համարվել մեքենայի ստեղծման ողջ գործընթացում:
Իսկապես, վարորդների և հետիոտների միջև երթևեկության ընթացքում տեղի է ունենում վերբալ և ոչ վերբալ հաղորդակցություն: Մեկը ցույց է տալիս իր մտադրությունները, մյուսը՝ որ հասկացավ դիմացինին: Առանց դրա երթևեկությունը քաոսային և շատ վտանգավոր կլիներ:
Daimler AG-ն առաջարկել է մեքենայի թափքի վրա փիրուզագույն լուսարձակներ տեղադրել։ Լուսարձակները թարթում են, երբ մեքենան դանդաղեցնում է ընթացքը, թարթիչները արագանում են, երբ մեքենան պատրաստվում է տեղից շարժվել: Մեքենայի ընթացքի ժամանակ այդ լուսարձակները անթարթ վառվում են: Տանիքի վրայի ցուցիչները թարթում են, երբ մեքենան տեղեկացնում է հետիոտնին կամ հեծանվորդին, որ նրանց նկատել է:
14:56
14:37
11:29
10:42
10:22
09:56
09:45
09:34
09:17
09:03
23:02
19:48
18:47
18:35
18:09
16:27
16:13
15:58
15:43
15:28
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
| 28 | 29 | 30 | |||||
09:45
09:34
09:17
09:03
09:45
09:33
09:16
09:01
09:55
09:47
09:35
09:27
09:16
08:23
09:53
09:45
09:33
09:15
09:02
09:46
09:33
09:16
09:02
09:45
09:32
09:15
09:01
09:54
09:35
09:02
09:46
09:37
09:17
09:02
09:46
09:34
09:17
09:02
00:00
00:00
00:00
00:00
09:36
09:27
09:14
09:01
09:45
09:38
09:27
09:02
