SSJ-100 ինքնաթիռը, որի մեջ գտնվում թր ավելի քան 90 մարդ, վթարային վայրթջք թ կատարել Կրասնոդարի օդանավակայանում գազատուրբինի խափանման պատճառով: Այդ մասին ՌԻԱ Նովոստիին հայտնել է արտակարգ ծառայությունների ներկայացուցիչը։ «Ինքնաթիռը… բարեհաջող վայրէջք է կատարել Կրասնոդարում գազատուրբինի խափանումից հետո»,-ասել է գործակալության զրուցակիցը: Նրա խոսքով՝ օդանավում գտնվում էր 91 մարդ: Միջադեպի հանգամանքները պարզվում են: Նախնական տեղեկատվության համաձայն, ինքնաթիռն իրականացնում էր Կրասնոդարից Սանկտ Պետերբուրգ չվերթը: Ինքնաթիռը, որը թռչում էր Սանկտ Պետերբուրգ, Կրասնոդար է վերադարձել խցիկի մակափչման՝ սրահ օդի ներմղման հետ կապված խնդրի պատճառով. ուղեւորներն սպասում են ռեզերվային ինքնաթիռի, ավելի ուշ հաղորդել է օդանավակայանի մամուլի ծառայությունը: «Ազիմուտ» ավիաընկերության ինքնաթիռը, որը Կրասնոդարից մեկնում էր Սանկտ Պետերբուրգ, օդանավակայանից թռել է 08:50-ին, թռիչքից հետո օդանավի հրամանատարը զեկուցել է խցիկի մակափչման հետ կապված անսարքությունների մասին: Վառելիքի սպառումից հետո ինքնաթիռը բարեհաջող վերադարձել է Կրասնոդարի բազավորման օդանավակայան: Օդանավում գտնվում էր 91 մարդ: Ավիաընկերությունը ուղեւորներին տրամադրել էռեզերվային ինքնաթիռ»,-հաղորդում է Կրասնոդարն օդանավակայանի մամուլի ծառայությունը: «Խցիկի մակափչումը գործընթաց է երբ օդ է ներմղվում ինքնաթիռի խցիկ/սրահ՝ մեծ բարձրությունների վրա մարդկանց համար անվտանգ եւ հարմարավետ միջավայր ստեղծելու համար»,-լրագրողներին ճշտել են մամուլի ծառայությունում, հաղորդել է ՌԻԱ Նովոստին:
12:45
12:33
12:17
11:53
11:38
11:22
11:03
10:49
10:14
10:02
10:00
23:22
22:22
22:18
22:17
22:04
21:49
21:23
21:06
20:45
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
| 28 | 29 | 30 | |||||
10:00
09:36
09:19
09:02
09:44
09:18
09:02
09:39
09:18
09:02
09:55
09:42
09:18
09:02
09:34
09:18
09:02
09:38
09:19
09:02
09:52
09:36
09:19
09:02
09:36
09:15
09:02
09:36
09:19
09:13
09:01
09:47
09:35
09:17
09:02
09:33
09:16
09:02
09:48
09:34
09:16
09:02
09:49
09:36
09:15
09:55
09:42
09:33
09:19
09:02
