Վատագույն սցենարի դեպքում էներգետիկ ճգնաժամը կարող է կրճատել Եվրոպայում ավտոմեքենաների արտադրությունը գրեթե 40 տոկոսով կամ մինչեւ 2023 թվականի վերջը եռամսյակային ավելի քան 1 միլիոն ավտոմեքենա։ Այս մասին ասվում է S&P Global Mobility-ի զեկույցում։ «Եվրոպայում էներգակիրների գների աճի հետ մեկտեղ․․․սաստիկ ձմեռը կարող է վտանգի տակ դնել ավտոմոբիլային արդյունաբերության որոշ ճյուղեր՝ չկարողանալով պահպանել իրենց արտադրական գծերը»,-ասվում է զեկույցում: Մեքենաների արտադրության ծախսերն արդեն աճել են մինչեւ 687 եւ 773 եվրո մեկ մեքենայի համար նախաէներգետիկ ճգնաժամի 50 եվրո մակարդակից՝ ճնշում գործադրելով հատկապես փոքր մատակարարների վրա: Այս եռամսյակից մինչեւ 2023 թվականի վերջ S&P Global Mobility-ն կանխատեսում է, որ եռամսյակային արտադրությունը եվրոպական մեքենաների հավաքման գործարաններում կկազմի 4-4,5 միլիոն միավոր: Բայց «կոմունալ ծառայությունների հնարավոր սահմանափակումներով» դրանք կարող են կրճատվել 2,75-3 միլիոն միավոր եռամսյակում: S&P Global Mobility-ի գլխավոր վերլուծաբան Էդվին Փոուփը Reuters-ին ասել է, որ վերլուծությունը կատարվել է նախորդ ամսվա վերջին Հյուսիսային հոսք խողովակաշարերի հավանական դիվերսիայից առաջ: Թեեւ ավտոարդյունաբերությունը կարող է գոյատեւել այս ձմռանը, եթե Եվրոպան հաջորդ ձմռան համար ծրագիր չունենա, շատ մատակարարներ կարող են գոյատեւել, ասել է նա: «Ես անհանգստացած եմ, որ տարածաշրջանի բարձր որակավորում ունեցող արդյունաբերություններից մի քանիսը կա՛մ կսնանկանան, կա՛մ պարզապես կփակվեն»,-ասել է Փոուփը։
23:34
23:16
22:45
22:22
18:35
14:44
14:15
12:02
17:33
17:04
16:35
16:08
14:01
13:52
13:38
13:22
13:09
11:48
11:32
11:13
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | |
| 30 | |||||||
09:44
09:23
09:02
09:28
09:13
09:34
09:18
09:03
09:55
09:48
09:36
09:28
09:02
09:55
09:49
09:35
09:18
09:02
09:19
09:02
09:49
09:34
09:18
09:03
09:55
09:42
09:35
09:17
09:02
09:45
09:35
09:27
09:09
09:53
09:45
09:36
09:28
09:15
09:02
10:02
09:52
09:44
09:35
09:17
09:02
09:55
09:44
09:33
09:23
09:03
