Գերմանիայի կոալիցիոն կառավարությունը չինական ընկերությանը թույլ է տվել Համբուրգի նավահանգստային տերմինալում փոքրացված բաժնեմաս գնել, հայտնում է AFP-ն։ Շոլցի կաբինետի հետ համաձայնեցված փոխզիջման համաձայն՝ չինական նավագնացության հսկա Cosco-ն HHLA-ին պատկանող Tollerort կոնտեյներային տերմինալի «25 տոկոսից պակաս» բաժնեմասը գնելու թույլտվություն է ստացել, ասվում է էկոնոմիկայի նախարարության հայտարարության մեջ: «Մասնակի արգելքի պատճառը հասարակական կարգին եւ անվտանգությանը սպառնացող վտանգի առկայությունն է»,- նշել են նախարարությունից։ Չինաստանի պետական Cosco-ն ի սկզբանե ցանկանում էր ունենալ 35 տոկոս մասնաբաժին, եւ գործարքը ավտոմատ կլիներ, եթե այս շաբաթ փոխզիջումային որոշում չգտնվեր: Ճեղքումը տեղի է ունեցել Չինաստան Շոլցի այցի նախաշեմին: Համբուրգի նախկին քաղաքապետ Շոլցը աջակցել է Cosco-ի գործարքին եւ բազմիցս ընդգծել է Չինաստանի եւ Եվրոպայի խոշորագույն տնտեսության միջեւ ամուր առեւտրային կապերի կարեւորությունը: Բայց վեց նախարարություններ ցանկանում էին վետո դնել վաճառքի վրա, այդ թվում՝ պաշտպանության, էկոնոմիկայի եւ արտաքին գործերի նախարարությունները՝ կրիտիկական ենթակառուցվածքները օտար ձեռքերում հայտնվելու մտավախությունների պատճառով: Հակամարտության ընթացքում Շոլցը բախվել է իր կոալիցիոն գործընկերների հետ, որոնք հայտարարել են, որ պետք է դասեր քաղել Ռուսաստանի հետ Գերմանիայի հարաբերությունների խզումից։ Պեկինը ողջունել է Բեռլինի որոշումը։ «Մենք հուսով ենք, որ շահագրգիռ կողմերը ռացիոնալ կվերաբերվեն Չինաստանի եւ Գերմանիայի միջեւ պրագմատիկ համագործակցությանը եւ կդադարեցնեն անհիմն ուռճացնել այն»,- ասել է Չինաստանի ԱԳՆ ներկայացուցիչ Վան Վենբինը: Միեւնույն ժամանակ, Շոլցը համոզված է, որ Cosco-ին առաջարկված փոքրացված մասնաբաժինը «ռազմավարական կախվածություն չի ստեղծում», լրագրողներին ասել է Գերմանիայի կառավարության պաշտոնական ներկայացուցիչ Քրիստիանա Հոֆմանը։ 24,9 տոկոսի չափով բաժնեմասը նվազեցնելու հարցի կարգավորման մասին համաձայնագիրը, որը վերացնում է Cosco-ի ձայնի իրավունքները, «ձեռքբերումը դարձնում է զուտ ֆինանսական մասնակցություն», ասվում է էկոնոմիկայի նախարարության հայտարարության մեջ։ Իր հերթին գերմանական HHLA նավահանգստային լոգիստիկ ընկերությունը հայտնել է, որ Cosco-ի մասնակցությունը կօգնի պահպանել աշխատատեղերը Համբուրգի նավահանգստում եւ կամրապնդի նրա դերը որպես Ասիայի հետ առանցքային առեւտրային հանգույց: Սակայն փոխզիջումը չի ստիպել քննադատներին լռել: Կանաչների կուսակցության պատգամավոր եւ Գերմանիայի խորհրդարանի եվրոպական հարցերով հանձնաժողովի նախագահ Անտոն Հոֆրեյթերն ասել է, որ գործարքի հաստատումը սխալ որոշում է: Շոլցի փաստարկը, թե «սա զուտ կոմերցիոն նախագիծ է, ճակատագրականորեն հիշեցնում է Ռուսաստանի եւ «Հյուսիսային հոսքի» (գազատարների) մասին հայտարարությունները», ասել է նա։ ԱԴԿ-ի երիտասարդական թեւի ղեկավար Ֆրանցիսկա Բրանդմանը կառավարությանը «միամտության» մեջ է մեղադրել։ Պահպանողական ընդդիմության առաջնորդ Ֆրիդրիխ Մերցն ասել է, որ Գերմանիան պետք է «վերագնահատի իր հարաբերությունները Չինաստանի հետ»՝ նշելով, որ ասիական հսկան դառնում է «ավելի ռեպրեսիվ» տանը եւ «ավելի ագրեսիվ» արտասահմանում։ Չինաստանն առանցքային առեւտրային գործընկեր է Գերմանիայի համար, հատկապես՝ նրա առաջատար ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար:
22:47
22:29
22:02
20:44
20:20
18:11
17:46
17:35
17:14
16:15
15:53
15:15
13:45
13:26
13:13
12:57
12:43
12:12
11:47
11:34
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
| 28 | 29 | 30 | 31 | ||||
09:53
09:44
09:35
09:25
09:12
09:01
09:45
09:32
09:23
09:15
09:02
10:06
09:53
09:46
09:35
09:24
09:13
09:01
09:25
09:14
09:02
09:58
09:45
09:34
09:26
09:13
09:02
09:02
09:45
09:35
09:27
09:12
09:01
09:45
09:34
09:26
09:14
09:02
10:05
09:53
09:45
09:34
09:26
09:13
09:01
09:56
09:34
09:26
09:15
09:02
