Հյուսիս-Հարավ միջազգային տրանսպորտային միջանցքով Իրանի տարածքով արտահանման զարգացումը բարդանում է լոգիստիկ խնդիրների պատճառով։ Այս մասին հայտնում է «Կոմերսանտ»-ը։
Հյուսիս-Հարավ միջազգային տրանսպորտային միջանցքում ռուսական հացահատիկի արտահանման ներուժը մինչև 2030 թվականը գնահատվում է 30 միլիոն տոննա, ասել է TransAsia Logistics-ի ներկայացուցիչ Արկադի Իվանովը։ Այնուամենայնիվ, ապրանքաշրջանառության զարգացմանը խոչընդոտում են ֆինանսական հաշվարկների հետ կապված դժվարությունները, Կասպից ծովի նավահանգիստներում ենթակառուցվածքների բացակայությունը և նավերի պակասը:
Իվանովի խոսքով, հիմնական խնդիրը լոգիստիկ ծառայությունների և արտահանման-ներմուծման գործառնությունների համար վճարումների կազմակերպումն է։ Իրանում դրանք հիմնականում իրականացվում են կանխիկ եղանակով։ Նա նաև նշել է Կասպից ծովի նավահանգիստների ծանծաղացումը և բեռների նավատորմի պակասը։
Ռուսական ընկերությունները հայտարարել են Կասպից ծովում նավերի քանակն ավելացնելու ծրագրերի մասին։ Մինչև 2030 թվականը մոտ 20 նավ կպահանջվի, իսկ մինչև 2050 թվականը` 50: Այնուամենայնիվ, Իրանում դիզվառելիքի ցածր արժեքը ավտոմոբիլային տրանսպորտն ավելի էժան է դարձնում, քան երկաթուղային տարանցումը:
Հոկտեմբերի սկզբին Պուտինը խոսել էր Հյուսիս-Հարավ տրանսպորտային միջանցքի նախագծի իրականացման մասին:
13:42
13:22
13:04
12:55
12:24
12:22
12:03
11:48
11:34
11:18
11:02
10:45
10:23
10:03
09:45
09:33
09:17
09:01
19:33
19:03
12:24 23.10.25
10:03 23.10.25
10:45 23.10.25
11:48 23.10.25
12:03 23.10.25
10:23 23.10.25
12:22 23.10.25
11:34 23.10.25
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
09:45
09:33
09:17
09:01
09:19
09:01
09:36
09:28
09:55
09:32
09:15
09:02
09:46
09:32
09:16
09:01
09:01
09:45
09:34
09:18
09:02
09:56
09:42
09:33
09:02
09:56
09:42
09:34
09:16
09:02
09:52
09:42
09:35
09:16
09:02
09:45
09:22
09:14
09:02
09:46
09:31
09:26
09:14
09:01
09:55
09:41
09:30
09:26
09:16
09:02
