Ինչպես գիտենք 2013 թվականին՝ «Բաց երկնքի» քաղաքականության ընդունումից հետո ՀՀ-ի՝ ԵՄ միասնական ավիացիոն գոտուն միանալու շուրջ ոչ պաշտոնական քննարկումներ սկսվեցին: Արդյունքում՝ 2015 թվականի հունիսի 23-ին ստեղծվեց աշխատանքային-բանակցային խումբ Բրյուսելում մի շարք աշխատանքային քննարկումներ եղան պայմանագրի բանակցման և կնքման շուրջ:
Արդեն այս տարվա դեկտեմբերի 1-ին Եվրոպական խորհրդի կողմից Եվրոպական հանձնաժողովին տրվեց ՀՀ հետ պաշտոնական բանակցություններ վարելու մանդատ: Այսպիսով նախատեսվում է անցնել պաշտոնական բանակցությունների փուլին համաձայնագրի տեքստը քննարկելու և համաձայնեցնելունպատակով: Դրան կհաջորդի համաձայնագրի ստորագրումը:
Ըստ համաձայնագրի ՀՀ կմիանա ԵՄ միասնական ավիացիոն գոտուն: Փաստացի կողմերը այս փաստաթղթով փոխադարձաբար կազատականացնեն շուկան՝ ավիաընկերություններին հնարավորություն տալով առանց սահմանափակումների շահագործել երթուղիները և հավասար պայմաններում շուրջ 500 միլիոնանոց շուկայից: Բացի դա մեր երկրում կներդրվեն արդյունավետ եվրոպական ստանդարտներ, ինչպես նաև ավիաընկերություններին կկարողանան կոմերցիոն նկատառումներից ելնելով և առանց պետությունների կողմից սահմանափակող միջամտության, շահագործել երթուղիները:
23:32
21:56
21:51
21:28
21:13
20:39
20:20
15:56
15:46
15:33
15:12
14:45
14:21
14:08
13:56
13:43
13:28
13:11
12:56
12:48
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
| 28 | 29 | 30 | |||||
09:54
09:45
09:37
09:27
09:02
09:46
09:36
09:27
09:16
09:02
09:45
09:34
09:17
09:02
09:33
09:13
10:02
09:56
09:45
09:33
09:15
09:02
09:55
09:44
09:33
09:17
09:02
09:26
09:15
09:02
09:55
09:45
09:34
09:18
09:02
09:27
09:13
09:02
09:56
09:46
09:33
09:14
09:01
09:55
09:38
09:28
09:18
09:02
09:34
09:18
