Ինչպես գիտենք 2013 թվականին՝ «Բաց երկնքի» քաղաքականության ընդունումից հետո ՀՀ-ի՝ ԵՄ միասնական ավիացիոն գոտուն միանալու շուրջ ոչ պաշտոնական քննարկումներ սկսվեցին: Արդյունքում՝ 2015 թվականի հունիսի 23-ին ստեղծվեց աշխատանքային-բանակցային խումբ Բրյուսելում մի շարք աշխատանքային քննարկումներ եղան պայմանագրի բանակցման և կնքման շուրջ:
Արդեն այս տարվա դեկտեմբերի 1-ին Եվրոպական խորհրդի կողմից Եվրոպական հանձնաժողովին տրվեց ՀՀ հետ պաշտոնական բանակցություններ վարելու մանդատ: Այսպիսով նախատեսվում է անցնել պաշտոնական բանակցությունների փուլին համաձայնագրի տեքստը քննարկելու և համաձայնեցնելունպատակով: Դրան կհաջորդի համաձայնագրի ստորագրումը:
Ըստ համաձայնագրի ՀՀ կմիանա ԵՄ միասնական ավիացիոն գոտուն: Փաստացի կողմերը այս փաստաթղթով փոխադարձաբար կազատականացնեն շուկան՝ ավիաընկերություններին հնարավորություն տալով առանց սահմանափակումների շահագործել երթուղիները և հավասար պայմաններում շուրջ 500 միլիոնանոց շուկայից: Բացի դա մեր երկրում կներդրվեն արդյունավետ եվրոպական ստանդարտներ, ինչպես նաև ավիաընկերություններին կկարողանան կոմերցիոն նկատառումներից ելնելով և առանց պետությունների կողմից սահմանափակող միջամտության, շահագործել երթուղիները:
19:35
19:17
18:34
18:05
17:45
17:42
17:19
17:12
17:05
16:57
16:43
16:42
16:32
16:03
15:44
15:19
15:02
14:52
14:18
13:56
| երկ | երք | չրք | հնգ | ուրբ | շբթ | կրկ | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |||
09:56
09:42
09:34
09:16
09:02
09:52
09:42
09:35
09:16
09:02
09:22
09:14
09:02
09:46
09:31
09:26
09:14
09:01
09:55
09:41
09:30
09:26
09:16
09:02
09:54
09:44
09:32
09:15
09:02
09:56
09:43
09:35
09:02
09:44
09:16
09:02
09:52
09:45
09:33
09:16
09:03
09:55
09:46
09:34
09:17
09:03
09:55
09:44
09:32
09:15
